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在印度，智能手机的平均价格约为150美元，而苹果产品的定价也有很高的溢价。这家科技巨头认为亚洲是一个巨大的市场，可以推动其旗舰产品的增长，并希望在该地区获得增长动力。多年来，苹果在中国的市场份额也被华为和小米等国内制造商夺走。今年9月，苹果发布了新的iphone系列，而且几年来首次没有提价。这导致了对其产品的强劲需求，该公司预计今年12月的季度业绩将创下纪录。

资管行业的本分是“受人之托，为人理财”，投资者本来应该是管理人的“衣食父母”，但是，坏的制度让好人也学会了干坏事，这个行业的潜规则不知什么时候变为“受人之托，薅人羊毛”了。现有的规则一开始就只保障了管理人的利益而忽视了投资者利益。投资者赚不赚钱，赚多赚少跟我收到的管理费关系不大，只要想方设法把客户忽悠进来把资产管理规模做大了，管理费就涌泉相报，接下来要做的就是躺着数钱。

总部位于克利夫兰的悬架和底盘部件生产商Stripmatic的客户主要是向通用汽车提供皮卡和suv产品配件的。据估计，通用汽车约占其业务的35%。该公司周三首次感受到罢工对其业务的影响，当时与通用汽车有关的订单减少了约一半。Stripmatic总裁兼首席执行官比尔-阿德勒（Bill Adler）表示，如果罢工持续时间超过一两周，公司可能会改变计划。

在执掌该基金4年之后，2009年年底，他去了平安资管公司，担任股票投资部总经理2年时间。2011年的吴剑飞“临危受命”，来到了民生加银基金公司担任基金公司副总经理兼公募投资决策委员会主席，当时的民生加银基金公司的发展遇到了一定的困难，管理层发生了变化。

尽管如此，平台也在尝试进行本土化努力以化解冲突。目前，优步为了解决大部分司机没有车辆而需要日付2000先令租车的问题，与银行合作达成了车辆解决金融方案。由于大多数司机都没有账户和信用评级，优步用司机在优步上的流水记录为他们作担保，让没有车的司机实现零首付买车，三年内还完贷款。Taxify也有类似的措施，例如把公司对市场的分析数据共享给司机，让司机能更加高效地利用自己的时间去创造更大的收益，以及设立奖励机制等等。

习惯了大家抱团薅羊毛，习惯了躺着就把钱给挣了，谁愿意跑着去创造价值挣辛苦钱呢？既得利益不打破，行业不思进取的局面就难以改变。不公道的规矩不是用来坚守的，而是用来打破的。国内资管行业前几年被互联网金融企业冲击了一下，结果发现，来自互联网金融行业的掠食者们本性更加贪婪，行业继续暴利，无非是多了几双筷子，大块吃肉大碗喝酒的好日子并没有太大改变。