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波音737系列飞机是波音最畅销的窄体机，而737 MAX是波音737家族的第四代成员。波音官网数据显示，截至今年1月，737 MAX全球已获得5011架飞机订单，共交付350架。737 MAX-8是该系列主流的交付机型。公司官网显示，开曼航空目前拥有3架波音737-300飞机，一架波音737-800飞机，并在2018年11月接收了1架全新波音737 Max—8飞机，未来公司还将引进3架737 Max—8飞机以取代现有的波音737-300飞机。

5月27日，上交所发布了科创板上市委2019年第1次审议会议公告，将于6月5日召开第一次审议会议，审议微芯生物、安集科技、天准科技等3家企业发行上市申请。截至目前，科创板“待上会”企业共增至6家，从属地来看，江苏2家、上海1家、深圳1家、山东1家、福建1家。

虽然目前从全球排名来看，海思与其他传统半导体厂商还是有一定差距的，但是海思的增速很快。5月17日，研究调查机构ICInsights的数据显示，2019年第一季度，英特尔超越三星，重新成为半导体第一大厂商，而华为旗下的海思增长最快，营收达17.55亿美元，同比增长41%，全球排名猛涨11位，成为首家大陆科技企业进入全球半导体公司排名前15的公司。

特步真的这么不受待见吗？如果只考虑品牌的认知度，恐怕现实是会让公司公关抹一把辛酸泪，但有这种遭遇的并不只有特步，那些年陪伴 80、90 后成长的国产品牌大多都有类似的尴尬。今天，风马牛想跟大家聊聊一个曾经面临类似遭遇的国产运动品牌——李宁。这两年，随着创始人李宁的‘重新上岗’，企业一扫前几年被唱衰的颓势，带着一种全新的气场和面貌归来，开始搅动话语场上最挑剔的年轻人的心。

就这样，陈义红在为李宁效力了十几年后，辞去执行董事的职位，李宁公司第一代职业经理人的大幕落下。陈义红的离开，新业务没有实现预期盈利是一方面，实际上从最开始，他和李宁的管理理念就处在两个频道。陈曾说：‘在李宁公司的时候我给自己定位错了，把自己当老板了。’这说明在公司管理上，他的控制欲和话语权非常强。

■本报记者王宁“金九银十”概念似乎在黄金市场上要有所改变了。日前，《证券日报》记者通过对北京多个黄金饰品市场走访发现，“春节效应”似乎在现货黄金市场上更加贴切，节前火爆和节后冷清的场面形成了鲜明对比，即便是在各种促销活动影响下，消费者对于黄金饰品的青睐仍在春节前后有较大改观。